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9G -Tronic Reparatur

Symptome eines beschädigten 9g-tronic Steuergerätes:

Fehler im Zusammenhang mit: Drehzahlsensor Turbinenrad, interne Getriebedrehzahl, Abtriebswelle, Positionssensor Parksperre, Elektromagnet Schmierdruck, Kupplungssteuerung, Lammellenbremssteuerung, Arbeitsdruck sowie Wandlerüberbrückungskupplung

Es können auch andere Fehler auftreten. Für Ihre Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung


Worauf basiert unser Service?

Die Reparatur des 9G-Tronic-Steuergerätes bezieht sich auf die Diagnose und Behebung aller Probleme und Störungen, die in diesem System auftreten können. Hier ist eine allgemeine Beschreibung des Reparaturprozesses für das 9G-Tronic-Steuergerät:

  • Fehlerdiagnose: Der erste Schritt besteht darin, das Problem mit der Getriebesteuerung oder anderen Funktionen zu identifizieren, die vom Steuergerät gesteuert werden. Dies kann Fehlermeldungen im Bordcomputer wie Getriebefehleranzeige, Schwierigkeiten beim Schalten oder andere Unregelmäßigkeiten umfassen.
  • Fehlercodes auslesen: Der Techniker liest Fehlercodes aus dem Speicher des Steuergeräts aus, die Informationen über die Ursache des Problems liefern können.
  • Diagnosetests: Diagnosetests werden durchgeführt, um die Funktion verschiedener Getriebekomponenten wie Gang-Positionssensoren, Elektromagnete, Geschwindigkeitssensoren und andere zu überprüfen. Dies hilft dabei, die konkrete Ursache des Problems zu lokalisieren.
  • Reparatur oder Austausch beschädigter Komponenten: Wenn ein beschädigtes Bauteil wie ein Sensor oder ein Elektromagnet identifiziert wird, kann der Techniker dieses Teil reparieren oder austauschen.
  • Softwareaktualisierungen: Häufig können Softwareaktualisierungen für das Steuergerät einige Getriebeprobleme lösen. Der Techniker kann eine Softwareaktualisierung durchführen, um die Leistung zu verbessern und Fehler zu beseitigen.
  • Probefahrt: Nach der Reparatur oder Aktualisierung des Steuergeräts werden Probefahrten durchgeführt, um sicherzustellen, dass das Getriebe ordnungsgemäß funktioniert und keine Fehler oder Unregelmäßigkeiten auftreten.
  • Fehlercodes löschen: Nach der Reparatur und der Bestätigung, dass das Problem behoben wurde, werden die Fehlercodes aus dem Speicher des Steuergeräts gelöscht.


Die Reparatur des 9G-Tronic-Steuergeräts kann ein komplexer Prozess sein, der fortgeschrittenes Wissen und entsprechende Diagnosewerkzeuge erfordert. Daher wird in der Regel empfohlen, die Dienste eines qualifizierten Technikers oder einer Werkstatt in Anspruch zu nehmen, die sich auf Mercedes-Benz-Fahrzeuge spezialisiert haben. Es ist auch wichtig zu beachten, dass die Reparatur des 9G-Tronic-Steuergeräts kostspielig sein kann. Daher ist regelmäßige Wartung Ihres Fahrzeuges ratsam, um schwerwiegende Ausfälle zu vermeiden.

 

Worauf basiert unser Service?


Die Reparatur des 9G-Tronic-Steuergeräts besteht aus der Fehlerdiagnose, Reparatur oder dem Austausch von beschädigten Teilen, Softwareaktualisierungen und Tests, um sicherzustellen, dass das Getriebe ordnungsgemäß funktioniert. Dies ist ein komplexer Prozess, der spezialisiertes Wissen und Werkzeuge erfordert. Reparatur vor Ort ohne Aus- und Einbau (Kunde bringt das Steuergerät vorbei oder sendet es ein)

Reparatur - 449,00 € ggf. zzgl. Versandkosten


Reparatur vor Ort mit Aus- und Einbau

Die Reparatur des 9G-Tronic-Steuergerätes umfasst die Fehlerdiagnose, den Aus- und Einbau der Steuerung aus Ihrem Fahrzeug, die Reparatur oder den Austausch von beschädigten Teilen, die Aktualisierung der Software und Probefahrt, um sicherzustellen, dass das Getriebe ordnungsgemäß funktioniert. Dies ist ein komplexer Prozess, der spezialisiertes Wissen, Werkzeuge und Fähigkeiten erfordert.

1100,00€ inkl. MwSt.


Flash - Datenübertragung 1:1

Aus Ihrem originalen Steuergerät wird ein Datenbild abgezogen. Dieses wird anschließend auf ein Ersatzsteuergerät 1:1 übertragen.

199,00€ inkl. MwSt. zzgl. Versand

 


Kauf von Ersatzsteuergerät
 
Der Kauf vom 9g-Tronic Steuergerät bei internen oder irreparablen Fehlern.

649,00€ inkl. MwSt. zzgl. Versand

tel. +49 7142 91 57 999

 

 

Ab September 2013 führte Mercedes das neue Automatikgetriebe 9g-tronic 725.011 ein.

Wie der Name schon verrät, handelt es sich hierbei um ein 9-Gang-Automatikgetriebe. Das 9G-Tronic Getriebe wurde in der Mercedes E-Klasse W212, W213 sowie auch in der C-Klasse W205 verbaut. Wie auch beim Vorgänger-Automatikgetriebe 7g-tronic befindet sich auch hier eine elektrohydraulische Steuerung. Die elektrohydraulische Steuerung besteht aus einem Steuergerät, Schaltschieberkasten sowie die dazugehörigen Schaltmagnetventile. Auf dem Steuergerät, auf dem ein Bosch-Logo zu erkennen ist, befindet sich der Drucksensor Y3/8b5, welcher den vorhandenen Druck misst und diesen an das entsprechende Elektromagnetventil weitergibt. Ein Defekt dieses Sensors kann über den Fehler „P07B700 Drucksensor, Signal unplausibel“ oder auch „P073E00 Signal Rückwärtsgang ist fehlerhaft“ interpretiert werden.

Dieses Problem tritt meistens dann auf, wenn man vom Neutral-Gang in den Vorwärtsgang wechselt. Der Gang wird nicht angenommen und man landet wieder im Neutral-Gang.

Die beschriebenen Fehler wie P07B700 und P073E00 sind die bekanntesten Fehler die auftreten können. Es können auch andere Fehler auftreten.

Bekannte Teilenummern: A0009014900, A0009015000, A0002704300, A7252709011, A7252708302, A7252701003, A7252703004, A7252703304, A725270190

 


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