MULTITRONIC-HYTRONIC

AUDI und die Einführung des Multitronic-Getriebes für AUDI A4 und A6

Das Multitronic-Getriebe ist ein stufenloses Automatikgetriebe (CVT – Continuously Variable Transmission), das von Audi entwickelt wurde. Es wurde erstmals im Jahr 1999 eingeführt und war eine der fortschrittlichsten Getriebetechnologien seiner Zeit.

Entwicklung und Einführung

In den späten 1990er-Jahren suchte Audi nach einer Alternative zu herkömmlichen Automatik- und Schaltgetrieben, die sowohl hohen Fahrkomfort als auch effiziente Kraftübertragung ermöglicht. Das Multitronic-Getriebe wurde speziell für Fahrzeuge mit Frontantrieb entwickelt und fand zuerst im Audi A6 (C5) Anwendung.

Das System basierte auf einem stufenlosen Variatorprinzip, das mittels einer Lamellen-Stahlkette zwischen zwei kegelförmigen Riemenscheiben die Übersetzung kontinuierlich anpasste. Dies ermöglichte ein besonders sanftes und effizientes Fahrerlebnis ohne spürbare Gangwechsel.

Erfolge und Herausforderungen

Das Multitronic-Getriebe wurde in verschiedenen Audi-Modellen verbaut, darunter A4, A6 und A8. Es überzeugte durch sanfte Beschleunigung, geringen Verbrauch und hohen Komfort. Allerdings traten im Laufe der Zeit einige technische Probleme auf, insbesondere im Bereich der Mechatronik und Lamellenkupplung, was zu höherem Wartungsaufwand führte.

Einstellung der Produktion

Aufgrund der zunehmenden Leistungsanforderungen moderner Fahrzeuge und der wachsenden Konkurrenz durch moderne Wandlerautomatik- und Doppelkupplungsgetriebe (S tronic) wurde das Multitronic-Getriebe 2014 aus dem Audi-Programm genommen. Es wurde durch die S tronic-Doppelkupplungsgetriebe ersetzt, die eine bessere Dynamik und Effizienz boten.

Fahrzeuge mit dem 01J Multitronic-Getriebe

Das Multitronic-Getriebe wurde in mehreren AUDI Modellen verbaut, insbesondere in:

AUDI A4, A6, A8
SEAT Exeo

Teilenummern:

01J927156HH, 01J927156HT, 01J927156CJ, 01J927156CB, 01J927156CA, 01J927156CD, 01J927156CG, 01J927156CL, 01J927156CM, 01J927156CN, 01J927156CP, 01J927156CR, 01J927156CS, 01J927156FE, 01J927156FK, 01J927156AE, 01J927156JJ, 01J927156JK, 01J927156ET, 01J927156FA, 01J927156HN, 01J927156CT

Fehler und Fehlersymptome

Trotz der fortschrittlichen Technologie können beim 01J Multitronic-Getriebe Fehler auftreten. Zu den häufigsten Symptomen gehören:

Schaltstöße: Unruhige oder ruckartige Gangwechsel.
Drehzahlschwankungen: Unregelmäßige Drehzahlen beim Schalten.
Abwürgen des Motors: Besonders im Stop-and-Go-Verkehr.
Fehlermeldungen: Warnhinweise im Kombiinstrument.
Ungewöhnliche Geräusche: Beim Schalten können ungewöhnliche Geräusche auftreten.

Die häufigsten Fehlercodes bei einem defekten Multitronic-Getriebesteuergerät sind:

17090 (P0706) Fahrstufensenor (F125) unplausibles Signal
17106 (P0722) Geber für Getriebeausgangsdrehzahl G195 kein Signal
18201 (P1793) Geber 2 für Getriebeausgangsdrehzahl G196 kein Signal
17100 (P0716), 17101 (P0717) Getriebe-Drehzahlsensor (G182): unplausibles Signal
17137 (P0753), 17134 (P0750), 17135 (P0751) Schaltventil 1/Magnetventil 1 N88 elektrischer Fehler
18226 (P1818), 18228 (P1820), 18227 (P1819) Druckregelventil 2 N216 elektrischer Fehler
18223 (P1815), 18222 (P1814), 18221 (P1813) Druckregelventil 1 (N215): Kurz nach Plus
18183 (P1775), 18181 (P1773) Geber 1 für Hydraulikdruck (G193)
18173 (P1765) Geber 2 für Hydraulikdruck (G194)
17114 (P0730) Getriebeübersetzung: Falsches Übersetzungsverhältnis
18165 (P1757) Spannungsversorgung Unterbrechung
17111 (P0727, P0272) Drehzahlsignal vom Motorsteuergerät - Kein Signal
Fehler keine Kommunikation CAN
Fehler keine Kommunikation mit Getriebesteuergerät

Überholung und Reparatur

Bei Problemen mit dem 01J Multitronic-Getriebe ist eine frühzeitige Reparatur wichtig. Häufige Reparaturmaßnahmen umfassen:

Ausbau und Einbau der Mechatronik: Die Mechatronik ist das Herzstück der Getriebesteuerung und kann nach längerem Betrieb verschleißen.
Reparatur des Getriebesteuergerätes: Das Getriebesteuergerät wird geöffnet, notwendige Lötarbeiten durchgeführt und anschließend fachgerecht verschlossen.
Getriebeölspülung: Das alte Getriebeöl wird durch frisches Öl ersetzt, um Verschmutzungen und Abrieb zu entfernen.
Ersatz von Dichtung der Ölwanne: Verschlissene Dichtungen können zu Lecks der Getriebeölwanne führen und sollten regelmäßig gewechselt werden.
Grundeinstellung des Getriebes: Nach der Reparatur muss das Getriebe auf den richtigen Funktionsstatus eingestellt werden.

Garantie und Wartung

Wir gewähren eine 1-jährige Garantie auf alle durchgeführten Reparaturen und die ersetzten Teile. Regelmäßige Wartung ist entscheidend für die langfristige Leistung des Multitronic-Getriebes. Dazu gehören:

Regelmäßiger Getriebeölwechsel.
Gründliche Reinigung des Schieberkastens.
Fehlerdiagnose bei ersten Anzeichen von Problemen, um größere Schäden zu vermeiden.

Für Reparaturen und Wartung des Multitronic-Getriebes verwenden wir ausschließlich hochwertige Materialien und Originalteile, um die Qualität und Langlebigkeit des Getriebes zu gewährleisten.

	Worauf basiert unser Service? Die Reparatur des Multitronic besteht aus der Fehlerdiagnose, Reparatur oder dem Austausch von beschädigten Teilen, Softwareaktualisierungen und Tests, um sicherzustellen, dass das Getriebe ordnungsgemäß funktioniert. Dies ist ein komplexer Prozess, der spezialisiertes Wissen und Werkzeuge erfordert. Reparatur vor Ort ohne Aus- und Einbau (Kunde bringt das Steuergerät vorbei oder sendet es ein) Multitronic 01J Reparatur - 249,00 € ggf. zzgl. Versandkosten Multitronic 0aw Reparatur - 479,00 € ggf. zzgl. Versandkosten
	Reparatur vor Ort mit Aus- und Einbau Die Reparatur des Multitronic umfasst die Fehlerdiagnose, den Aus- und Einbau der Steuerung aus Ihrem Fahrzeug, die Reparatur oder den Austausch von beschädigten Teilen, die Aktualisierung der Software und Probefahrt, um sicherzustellen, dass das Getriebe ordnungsgemäß funktioniert. Dies ist ein komplexer Prozess, der spezialisiertes Wissen, Werkzeuge und Fähigkeiten erfordert. Multitronic 01J 849,00€ inkl. MwS Multitronic 0aw 1199,00€ inkl. MwS
	Flash - Datenübertragung 1:1 Aus Ihrem originalen Steuergerät wird ein Datenbild abgezogen. Dieses wird anschließend auf ein Ersatzsteuergerät 1:1 übertragen. Multitronic 01J 199,00€ inkl. MwSt. zzgl. Versand Multitronic 0aw 199,00€ inkl. MwSt. zzgl. Versand
	Kauf von Ersatzsteuergerät Der Kauf vom CVT-Steuergeräts bei internen oder irreparablen Fehlern. tel. +49 7142 91 57 999